ඝන ටයර්වල ඉරිතැලීම් ඇතිවීමට හේතු විශ්ලේෂණය කිරීම

ඝන ටයර් ගබඩා කිරීමේදී, ප්‍රවාහනයේදී සහ භාවිතයේදී, පාරිසරික හා භාවිත සාධක හේතුවෙන්, රටාවේ විවිධ මට්ටම්වලට ඉරිතැලීම් බොහෝ විට දක්නට ලැබේ. ප්‍රධාන හේතු පහත පරිදි වේ:

1.වයසට යාමේ ඉරිතැලීම: මෙවැනි ඉරිතැලීමක් සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ ටයරය දිගු කාලයක් ගබඩා කර ඇති විට, ටයරය හිරු එළියට හා අධික උෂ්ණත්වයට නිරාවරණය වන විට සහ ඉරිතැලීමට හේතුව ටයර් රබර් වයසට යාමයි. ඝන ටයර් භාවිතයේ පසුකාලීන කාල පරිච්ඡේදයේදී, පැති බිත්තියේ සහ වලේ පතුලේ ඉරිතැලීම් ඇති වේ. මෙම තත්වය දිගුකාලීන නැමීමේ සහ තාප උත්පාදන ක්‍රියාවලියේදී ටයර් රබර් වල ස්වාභාවික වෙනස්වීමකි.
2. රැකියා ස්ථානය සහ නරක රිය පැදවීමේ පුරුදු නිසා ඇතිවන ඉරිතැලීම්: වාහන වැඩ කරන ස්ථානය පටුයි, වාහනයේ හැරවුම් අරය කුඩායි, සහ ස්ථානයේදීම හැරවීම පවා රටා වලේ පතුලේ ඉරිතැලීම් ඇති කළ හැකිය. 12.00-20 සහ 12.00-24, වානේ කම්හලේ වැඩ කරන පරිසරයේ සීමාවන් නිසා, වාහනය බොහෝ විට එම ස්ථානයේම හැරවීමට හෝ හැරවීමට අවශ්‍ය වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කෙටි කාලයක් තුළ ටයරයේ පාගමනේ පතුලේ ඉරිතැලීම් ඇති වේ; වාහනයේ දිගු කාලීන අධි බර බොහෝ විට පැති බිත්තියේ පාගමනේ ඉරිතැලීම් ඇති කරයි; රිය පැදවීමේදී හදිසි ත්වරණය හෝ හදිසි තිරිංග ටයර් පාගමනේ ඉරිතැලීම් ඇති කළ හැකිය.
3. කම්පන සහගත ඉරිතැලීම්: මෙම ආකාරයේ ඉරිතැලීම්වල පිහිටීම, හැඩය සහ ප්‍රමාණය සාමාන්‍යයෙන් අක්‍රමවත් වන අතර, එය සිදුවන්නේ වාහනය රිය පැදවීමේදී ගැටීම, නිස්සාරණය කිරීම හෝ විදේශීය වස්තූන් සීරීම නිසාය. සමහර ඉරිතැලීම් රබර් මතුපිට පමණක් සිදුවන අතර අනෙක් ඒවා මළකඳට හා රටාවට හානි කරයි. දරුණු අවස්ථාවල දී, ටයර් විශාල ප්‍රදේශයක වැටෙනු ඇත. මෙවැනි ඉරිතැලීම් බොහෝ විට සිදුවන්නේ වරායේ සහ ස්ටෙල් මෝල්වල වැඩ කරන රෝද ලෝඩර් ටයර්වල ය. 23.5-25, ආදිය, සහ 9.00-20, 12.00-20, ආදිය. පරණ වානේ ප්‍රවාහන වාහන.
සාමාන්‍යයෙන් කිවහොත්, රටාවේ මතුපිට සුළු ඉරිතැලීම් පමණක් තිබේ නම්, එය ටයරයේ ආරක්ෂාවට බලපාන්නේ නැති අතර එය දිගටම භාවිතා කළ හැකිය; නමුත් ඉරිතැලීම් මළකඳට ළඟා වීමට තරම් ගැඹුරු නම්, නැතහොත් රටාව බරපතල ලෙස අවහිර වීමට හේතු වුවහොත්, එය වාහනයේ සාමාන්‍ය රිය පැදවීමට බලපාන අතර හැකි ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.