වාහනයක් ධාවනය වන විට එහි පොළව ස්පර්ශ වන්නේ ටයර් පමණි.කාර්මික වාහන සඳහා භාවිතා කරන ඝන ටයර්, අධික ගමන් සහිත ෆෝක්ලිෆ්ට් ඝන ටයර්, වීල් ලෝඩර් ඝන ටයර්, හෝ ස්කිඩ් ස්ටියර් ඝන ටයර්, වරාය ටයර් හෝ අඩු ගමන් ඇති කතුර ලිෆ්ට් ඝන ටයර්, බෝඩිං පාලම් ඝන ටයර්, චලනය වන තාක් කල්, එය ජනනය කරනු ඇත. තාපය, තාප උත්පාදන ගැටළුවක් ඇත.
ඝන ටයර්වල ගතික තාප උත්පාදනය ප්‍රධාන වශයෙන් සාධක දෙකකින් සිදු වේ, එකක් වාහනය ධාවනය වන විට චක්‍රීය නම්‍යශීලී විකෘතියේදී ටයර් මගින් ජනනය වන තාප ශක්තිය වන අතර අනෙක අභ්‍යන්තර ඝර්ෂණයෙන් ජනනය වන තාපය ඇතුළුව ඝර්ෂණ තාප උත්පාදනයයි. රබර් සහ ටයරය සහ බිම අතර ඝර්ෂණය.මෙය වාහනයේ බර, වේගය, ධාවන දුර සහ ධාවන කාලය සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ.සාමාන්‍යයෙන්, බර වැඩි වන තරමට වේගය වැඩි වන තරමට දුර වැඩි වන තරමට ධාවන කාලය වැඩි වන අතර ඝන ටයරයේ තාප උත්පාදනය වැඩි වේ.
රබර් යනු තාපයේ දුර්වල සන්නායකයක් වන බැවින්, ඝන ටයර් සියල්ලම රබර් වලින් සාදා ඇති අතර, එහි දුර්වල තාප විසර්ජනය තීරණය කරයි.ඝන ටයර්වල අභ්‍යන්තර තාප සමුච්චය වැඩි නම්, ටයර් උෂ්ණත්වය දිගටම ඉහළ යනු ඇත, රබර් ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී වයසට යාම වේගවත් කරයි, කාර්ය සාධනය අඩුවීම, ප්‍රධාන වශයෙන් ඝන ටයර් ඉරිතැලීම්, වැටෙන කුට්ටි, කඳුළු ප්‍රතිරෝධය සහ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය අඩුවීම, දරුණු අවස්ථා ටයර් සිදුරු වීමට තුඩු දෙයි.
ඝන ටයර් ගබඩා කර තබා ගත යුතු අතර, ඒවායේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ වාහනයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අවශ්යතාවයන් අනුව දැඩි ලෙස භාවිතා කළ යුතුය.
පසු කාලය: 14-11-2022